逆向差速齒輪式複合技術
本研究是針對逆向差速齒輪式複合電動機車之傳動系統改善與整車性能測試為主題，硬體採用一體式馬達/發電機及傳統內燃機，運用逆向差速齒輪式動力整合分配機構作單/雙動力的整合或分配輸出有效降低油耗並提升續航力。
